12月6日，铜仁市碧江区政府组织相关部门对曹家园安置区铜玉铁路红线范围内房屋实施依法强制拆除。至此，铜玉铁路涉及地方的土地及房屋征收拆迁全部完成。

　　铜玉铁路的房屋征收拆迁重点和难点主要集中在碧江区铜仁火车站片区，该区域位于主城区，房屋密集，拆迁量大，被拆迁户诉求高，情况十分复杂，征拆工作异常困难。至今年 6月份，火车站片区的土地及房屋征收拆迁只剩下三块最硬的骨头：一是铁路正线路基三栋钉子户房屋征收拆迁；二是清水塘加油站的征收拆除；三是既有渝怀铁路铜仁站工区三块还建用地的土地及房屋征收。这几块硬骨头一度成为铜玉铁路建设的拦路虎，如不能及时完成征地拆迁，势必将影响铜玉铁路建设工期。

　　面对困难，铜玉公司主动作为，敢于担当，发挥拔钉子的精神，将铜玉铁路征地拆迁中的硬骨头一一啃下。公司班子一是明确目标责任，并将征地拆迁工作任务分解到责任领导、责任部门和责任人，实行定人、定时、定点跟踪；二是每周召开交班会，研究落实推进征地拆迁的措施和办法；三是每十天向市政府进行一次督察报告，请市政府督察督办；四是积极协调地方政府及其有关部门，推动地方政府及征地拆迁工作部门加大工作力度。

　　2016年8月以来，铁投公司领导、市政府领导、沪昆贵州公司领导先后调研铜玉铁路建设，召开调研现场会议4次，市政府召开3次专题协调会议，强力推进铜仁站建设，征地拆迁困难和问题一一得到突破和解决。9月30日，碧江区政府对铁路正线路基上的三栋房屋依法强制拆迁；10月12日市政府专题协调会议重点研究清水塘加油站的征收拆除，会后一周内完成了对清水塘加油站的征收拆除工作；10月28日，公司班子与市、区铁建办(指挥部)及环北办事处一道现场维护施工进场秩序中铁一局组织工程车辆进入1号和2号场开始场坪开挖作业；12月6日，碧江区政府对曹家园安置区铜玉铁路红线范围内房屋依法实施强制拆除，在3天内将地面建筑全部拆除。

　　至此，在铜玉公司和地方政府及有关部门的共同努力下，铜玉铁路火车站拆迁最后一块硬骨头被啃下，铜玉铁路向2017年建成通车的目标又迈进了一大步。

清水塘加油站

1号还建用地

3号还建用地(曹家园安置房)

3号还建用地(曹家园安置房)